Nos Plans de Réparations & Révisions
pour Votre Trottinette

La perte d’autonomie peut venir d’une batterie fatiguée, d’un mauvais gonflage des pneus, d’un mode de conduite trop violent, ou d’un problème électronique (contrôleur, BMS, etc.).

À l’atelier, on commence par un contrôle complet : état de la batterie, pression et type de pneus, connectique, jeu mécanique, historique de charge. On te propose ensuite soit un simple réglage/optimisation, soit une réparation plus poussée si nécessaire.

Les bips et les codes erreur servent à protéger ta trottinette (surchauffe, surtension, capteur débranché, etc.). Continuer à rouler sans comprendre l’erreur peut aggraver la panne.

Nous lisons le code, testons les éléments concernés (moteur, contrôleur, capteur, gâchette, freins électroniques…) et te donnons une solution précise : réparation, changement de pièce ou simple réglage.

Parfois, le problème vient du chargeur ou de la prise de charge, pas forcément de la batterie. Nous testons toujours ces éléments en premier pour éviter un remplacement inutile.

Si la batterie est en cause, on évalue son état (tension, équilibrage des cellules, BMS) et on te conseille : réparation quand c’est possible, remplacement ou alternative selon la valeur de ta trottinette.

Un freinage inefficace est dangereux. Le problème peut venir des plaquettes, du câble, de l’étrier, de l’alignement ou du freinage électronique.

Nous réglons ou remplaçons les éléments nécessaires, recentrons le frein et vérifions la trottinette sur banc et en conditions réelles pour valider la qualité du freinage.

Un guidon qui tremble ou qui a du jeu vient souvent du système de pliage, de la colonne de direction ou des roulements. Ignorer ce symptôme peut mener à une fissure ou à une casse.

À l’atelier, on resserre, cale ou remplace les pièces nécessaires, et on t’explique comment vérifier régulièrement le jeu pour rouler plus sereinement.

Un bruit anormal peut venir d’un roulement fatigué, d’une vis desserrée, d’un disque voilé ou d’un jeu dans le châssis.

Nous localisons l’origine du bruit, resserrons la visserie, regraîssons ou remplaçons les pièces concernées pour éviter une casse plus coûteuse.

C’est souvent lié à un faux contact, une sécurité de batterie, un contrôleur en défaut ou une surtension.

Nous testons la batterie sous charge, le contrôleur et la connectique pour sécuriser l’alimentation et éviter les coupures en pleine circulation.

L’eau peut s’infiltrer par le deck, les phares ou les passages de câbles et oxyder l’électronique.

Le bon réflexe : couper l’alimentation, éviter de recharger, nous l’amener rapidement. On ouvre, on sèche, on nettoie les cartes et on vérifie si des pièces doivent être changées.

Oui, comme une voiture, une trottinette a besoin d’entretien préventif : freinage, serrage, pneus, batterie.

Une petite révision régulière évite les grosses pannes, augmente la durée de vie de la trottinette et limite les risques de chute.

Oui, nous pouvons monter vos pièces sous réserve qu’elles soient compatibles et sécuritaires.

Nous vérifions d’abord la qualité et l’adéquation du matériel, puis nous te donnons un devis pour la main-d’œuvre et les éventuels ajustements nécessaires.